Старый и платный мост в Павлово заменили на более современный и бесплатный. Не только жителям Павлова хорошо известна эта переправа. Мост - это единственная дорога, которая связывает рабочий поселок Тумботино с районным центром. Поэтому дорога жизненно необходима.
Старый аварийный мост было решено демонтировать и заменить более новым из Навашина. За проезд по мосту водителям больше не придется платить. Основные расходы на реконструкцию – 57 миллионов рублей – взяла на себя область. Обновленный мост превосходит своего предшественника по прочности, безопасности, грузоподъемности, имеет более широкую проезжую часть, отгороженные тротуары для пешеходов. Стандартная гарантия на металлоконструкции – 5 лет. Сами судоремонтники утверждают, что при бережном использовании переправа прослужит все 30 лет. На левый берег Волги теперь также можно добраться по понтонной переправе. В летний сезон наплавной мост вновь открыт для транспорта. Как всегда для проверки прочности по нему проехали груженые "Камазы" по 20 тонн каждый. Движение традиционно организовано только в направлении Бора: по Волжскому мосту в сторону Нижнего Новгорода. Андрей Тогов, начальник отдела искусственных сооружений ГУ автомобильных дорог Нижегородской области: "Режим работы наплавного моста будет аналогичен прошлогодним навигациям. В вечернее время: с 17.30 до 22.30. В утренние часы: с 6.30 до 8.30 ежедневно."
Старый аварийный мост было решено демонтировать и заменить более новым из Навашина. За проезд по мосту водителям больше не придется платить. Основные расходы на реконструкцию – 57 миллионов рублей – взяла на себя область. Обновленный мост превосходит своего предшественника по прочности, безопасности, грузоподъемности, имеет более широкую проезжую часть, отгороженные тротуары для пешеходов. Стандартная гарантия на металлоконструкции – 5 лет. Сами судоремонтники утверждают, что при бережном использовании переправа прослужит все 30 лет. На левый берег Волги теперь также можно добраться по понтонной переправе. В летний сезон наплавной мост вновь открыт для транспорта. Как всегда для проверки прочности по нему проехали груженые "Камазы" по 20 тонн каждый. Движение традиционно организовано только в направлении Бора: по Волжскому мосту в сторону Нижнего Новгорода. Андрей Тогов, начальник отдела искусственных сооружений ГУ автомобильных дорог Нижегородской области: "Режим работы наплавного моста будет аналогичен прошлогодним навигациям. В вечернее время: с 17.30 до 22.30. В утренние часы: с 6.30 до 8.30 ежедневно."








