27 июля 2020 года, ГТРК "Нижний Новгород".   Нижний Новгород - удобный и безопасный для велосипедистов. Реальность или мечта? Юлия Терехова - о прелестях и трудностях передвижения по городу на двух колесах.  
 
Основное условие при выборе нашего маршрута - безопасность. Мы избегали выезда на проезжую часть, двигаясь по тротуарам. 5 минут - и первая вынужденная остановка. Возле этого ТЦ на проспекте Ленина под колесами авто недавно оказался велосипедист. А у этого дома месяц назад водитель ГАЗели, выезжая из двора сбил 30-ти летнего мужчину.  Следующая остановка - Комсомольская площадь. Перейти на Молитовский мост можно только нарушив ПДД, пересекая проезжую часть. Зебры нет. И здесь с начала сезона уже была авария - 2 июня иномарка наехала на велосипедиста - он получил ранения.

И еще одно испытание - лестница, которая ведет на проспект Гагарина. Затем нам пришлось опять взять свой транспорт в руки и преодолеть надземный переход. Пандус для колясок - облегчает задачу. Финишная прямая - наш результат 1 час и 10 минут. Тут же появились и предложения с чего нужно начать организацию дорог для тех, кто на велосипеде.

Игорь Бабин - в велодвижении с конца прошлого века. Вспоминает, что проблема в создании вело-инфраструктуры давняя и пока, решается на пониженных скоростях.  Выбор в пользу относительно безопасного, пусть и долгого пути оправдан нами печальной статистикой ДТП с участием велосипедистов. Их по области с начала июля 38, за последние 7 дней - 13 случаев и 2-е погибших.

Как шаг навстречу безопасности для велосипедистов - пять новых, протяженных веломаршрутов. Вдоль набережных Оки и Волги, из центра в спальные районы и вдоль малых рек Ковы и Старки. Об этом нам сообщили в городской администрации. Правда, пока это только планы.