Автомобиль "Волга" ГАЗ-24" отмечает 40-летний юбилей. Этот юбилей действительно важен для автолюбителей страны. Фанаты машины любят и ценят ее. Доказательство тому нижегородцы могли видеть в выходные: поздравить юбиляршу на исторической родине приехали водители со всей России.
Они задумывали автопробег по маршруту "Москва – Нижний Новгород" и даже не предполагали, что он превратится во всероссийский слет любителей "Волги" ГАЗ-24". На въезде в бывший Горький встретились более 30 машин из 9 регионов России. Автолюбители приехали на родину самой народной из всех "Волг", чтобы засвидетельствовать свое уважение юбилярше. После короткой встречи колонна автомобилей двинулась к музею Горьковского автозавода, чтобы познакомиться с "предками", "внуками" и "правнуками" своей любимой машины и еще раз смело заявить, что именно "Волга" ГАЗ-24" - авто для настоящих мужчин. "Волга" ГАЗ-24" была первым советским автомобилем, который создавали не только для таксопарков и правительственных чиновников, поэтому к ней предъявлялись 3 обязательных требования: прочность, простота и легкость ремонта. Она уже не нуждалась в постоянной смазке агрегатов. За это её особенно любили советские водители, о ней мечтали их дети. Владимир Реутов курировал весь проект автомобиля "Волга" ГАЗ-24" от макета и до снятия с производства. Последние машины сошли с конвейера в 1992 году. Создатель "Волги" и спустя 40 лет доволен своим творением. Такого изобилия и разнообразия автомобилей "Волга" ГАЗ-24" Нижний Новгород не видел уже давно: белые, зеленые, красные, в возрасте от 20 до 35 лет. Перед тем как разлететься по разным городам, они показали, на что способны.
Они задумывали автопробег по маршруту "Москва – Нижний Новгород" и даже не предполагали, что он превратится во всероссийский слет любителей "Волги" ГАЗ-24". На въезде в бывший Горький встретились более 30 машин из 9 регионов России. Автолюбители приехали на родину самой народной из всех "Волг", чтобы засвидетельствовать свое уважение юбилярше. После короткой встречи колонна автомобилей двинулась к музею Горьковского автозавода, чтобы познакомиться с "предками", "внуками" и "правнуками" своей любимой машины и еще раз смело заявить, что именно "Волга" ГАЗ-24" - авто для настоящих мужчин. "Волга" ГАЗ-24" была первым советским автомобилем, который создавали не только для таксопарков и правительственных чиновников, поэтому к ней предъявлялись 3 обязательных требования: прочность, простота и легкость ремонта. Она уже не нуждалась в постоянной смазке агрегатов. За это её особенно любили советские водители, о ней мечтали их дети. Владимир Реутов курировал весь проект автомобиля "Волга" ГАЗ-24" от макета и до снятия с производства. Последние машины сошли с конвейера в 1992 году. Создатель "Волги" и спустя 40 лет доволен своим творением. Такого изобилия и разнообразия автомобилей "Волга" ГАЗ-24" Нижний Новгород не видел уже давно: белые, зеленые, красные, в возрасте от 20 до 35 лет. Перед тем как разлететься по разным городам, они показали, на что способны.








