Движение в районе станции Сенной изменится, когда вдвое расширится площадка строительства метро. Какие проблемы в организации движения могут возникнуть, обсудили сегодня на круглом столе. Татьяна Колпакова расскажет.
Сейчас с Большой Печерской на Родионова автомобили проезжают беспрепятственно. Но скоро ограничений станет больше. Стройплощадка, которая развернулась у Сенной, по проекту расширится по улице Родионова — вплоть до Кудьминской. Именно в этой части подземного тоннеля будут строить оборотные тупики для подвижного состава. Временные дороги для объезда стройплощадки начнут прокладывать летом. На круглом столе обсудили возможные проблемы и пути их решения.
Элмурод Расулмухамедов, исполнительный директор Российского экологического движения:
"В частности, там ограничение по времени движения грузового транспорта. Нас еще беспокоит, что открытая площадка — это пыль, это все остальное. Мы обратились, чтобы периодически этот участок дороги увлажнялся, чтобы не растаскивать пыль и грязь".
Основной поток автомобильного и общественного транспорта, как и сейчас, пойдет с Большой Печерской на Родионова, но уже не по основной дороге
А, а по новой временной — параллельной. Ее сместят ближе к многоквартирным домам по правой стороне.
Дмитрий Мацкевич, ведущий инженер МКУ "Центр организации дорожного движения Нижнего Новгорода":
"Здесь будут убраны зеленые насаждения, полисадники, да. И сделана 4-полосная дорога, которая будет, в принципе, параллельной той, которая была. То есть здесь для автомобилистов будет небольшой плавный поворот, выезд на эту дорогу. А остальное ничего не поменяется. То есть 2 полосы было для них для движения в каждую сторону. 2 полосы остается".
Еще одну двухполосную дорогу проложат на противоположной стороне — ближе к частным домам с выходом к Казанской набережной и колесу обозрения. Изменятся и местоположение остановок общественного транспорта, и работа светофоров.
Оксана Дектярева, директор АНО "Общественное самоуправление Нижнего Новгорода":
"Планируется демонтировать светофор в районе улицы Донецкая. На мой взгляд, это внесет некое неудобство. Но, как сегодня мы обсуждали на круглом столе, надо посмотреть, как сложатся транспортные потоки. И если действительно будет сильно затруднять движение, то, возможно, поменяется схема движения".
Кроме этого, жители опасаются не только пробок, но и того, что, объезжая стройплощадку, потоки автомобилей будут двигаться по дворовым территориям. Но, несмотря на грядущие неудобства, метро здесь ждут.
Ольга Камынина, жительница Нижнего Новгорода:
"Очень многие сейчас опасаются, что будет детей тяжело возить в секцию в связи с тем, что будут эти тупики, и не смогут проехать. Но я не думаю, что это будет так критично. Мне кажется, что удобства, которые потом последуют, они намного благоприятнее".
Общая длина временной дороги составит 1036 метров. Закончить работы по строительству объездов планируют к осени.
11 апреля 2025 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)
Сейчас с Большой Печерской на Родионова автомобили проезжают беспрепятственно. Но скоро ограничений станет больше. Стройплощадка, которая развернулась у Сенной, по проекту расширится по улице Родионова — вплоть до Кудьминской. Именно в этой части подземного тоннеля будут строить оборотные тупики для подвижного состава. Временные дороги для объезда стройплощадки начнут прокладывать летом. На круглом столе обсудили возможные проблемы и пути их решения.
Элмурод Расулмухамедов, исполнительный директор Российского экологического движения:
"В частности, там ограничение по времени движения грузового транспорта. Нас еще беспокоит, что открытая площадка — это пыль, это все остальное. Мы обратились, чтобы периодически этот участок дороги увлажнялся, чтобы не растаскивать пыль и грязь".
Основной поток автомобильного и общественного транспорта, как и сейчас, пойдет с Большой Печерской на Родионова, но уже не по основной дороге
А, а по новой временной — параллельной. Ее сместят ближе к многоквартирным домам по правой стороне.
Дмитрий Мацкевич, ведущий инженер МКУ "Центр организации дорожного движения Нижнего Новгорода":
"Здесь будут убраны зеленые насаждения, полисадники, да. И сделана 4-полосная дорога, которая будет, в принципе, параллельной той, которая была. То есть здесь для автомобилистов будет небольшой плавный поворот, выезд на эту дорогу. А остальное ничего не поменяется. То есть 2 полосы было для них для движения в каждую сторону. 2 полосы остается".
Еще одну двухполосную дорогу проложат на противоположной стороне — ближе к частным домам с выходом к Казанской набережной и колесу обозрения. Изменятся и местоположение остановок общественного транспорта, и работа светофоров.
Оксана Дектярева, директор АНО "Общественное самоуправление Нижнего Новгорода":
"Планируется демонтировать светофор в районе улицы Донецкая. На мой взгляд, это внесет некое неудобство. Но, как сегодня мы обсуждали на круглом столе, надо посмотреть, как сложатся транспортные потоки. И если действительно будет сильно затруднять движение, то, возможно, поменяется схема движения".
Кроме этого, жители опасаются не только пробок, но и того, что, объезжая стройплощадку, потоки автомобилей будут двигаться по дворовым территориям. Но, несмотря на грядущие неудобства, метро здесь ждут.
Ольга Камынина, жительница Нижнего Новгорода:
"Очень многие сейчас опасаются, что будет детей тяжело возить в секцию в связи с тем, что будут эти тупики, и не смогут проехать. Но я не думаю, что это будет так критично. Мне кажется, что удобства, которые потом последуют, они намного благоприятнее".
Общая длина временной дороги составит 1036 метров. Закончить работы по строительству объездов планируют к осени.
11 апреля 2025 года. ГТРК "Нижний Новгород" (видео)
