В Борском районе начинается строительство завода по производству легких грузовиков, а Нижний Новгород и Москву, возможно, сблизит скоростная железная дорога. Эти проекты обсуждали сегодня участники телемоста «Нижний Новгород – Токио».
Об инвестиционной привлекательности и промышленном потенциале Нижегородской области и остальных регионов ПФО говорили по обе стороны телеэкрана: в Японии и в России. Нижегородская область – признанный лидер автомобильной промышленности, в сфере автомобилестроения у нас работает 95 тысяч человек. В свою очередь японцы знают цену российскому промышленному потенциалу. Товарооборот между Нижегородской областью и Японией в 2006 году составил 250 млн. долларов, и Япония заинтересована в инвестировании в экономику региона. Правительство Нижегородской области рассматривает вопрос о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Нижним и Москвой. И здесь самое время сотрудничать с японскими коллегами, которые первыми создали такие магистрали. Их опыт не помешает. Японские представители приезжают в Нижний Новгород все чаще и чаще. В Дзержинске совместно построен завод по производству акриловой кислоты и эфиров, на Выксунском металлургическом производят трубы для проекта «Сахалин-2». 20 декабря в Борском районе начинается строительство завода по производству легких грузовиков японской компании «Исузу». Кроме достижений в сфере промышленности, обсуждались и планы в области информационных технологий. Объединенный российско-японсий научный центр можно разместить на базе технопарка в поселке Сатис Дивеевского района. В регион уже пришли крупнейшие корпорации, заинтересованные в таком проекте.
Об инвестиционной привлекательности и промышленном потенциале Нижегородской области и остальных регионов ПФО говорили по обе стороны телеэкрана: в Японии и в России. Нижегородская область – признанный лидер автомобильной промышленности, в сфере автомобилестроения у нас работает 95 тысяч человек. В свою очередь японцы знают цену российскому промышленному потенциалу. Товарооборот между Нижегородской областью и Японией в 2006 году составил 250 млн. долларов, и Япония заинтересована в инвестировании в экономику региона. Правительство Нижегородской области рассматривает вопрос о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Нижним и Москвой. И здесь самое время сотрудничать с японскими коллегами, которые первыми создали такие магистрали. Их опыт не помешает. Японские представители приезжают в Нижний Новгород все чаще и чаще. В Дзержинске совместно построен завод по производству акриловой кислоты и эфиров, на Выксунском металлургическом производят трубы для проекта «Сахалин-2». 20 декабря в Борском районе начинается строительство завода по производству легких грузовиков японской компании «Исузу». Кроме достижений в сфере промышленности, обсуждались и планы в области информационных технологий. Объединенный российско-японсий научный центр можно разместить на базе технопарка в поселке Сатис Дивеевского района. В регион уже пришли крупнейшие корпорации, заинтересованные в таком проекте.
