В прошедшие выходные можно было наблюдать воздушные бои над Нижним Новгородом. В совхозе “Горьковский” разыграны призы очередного этапа Кубка России в этом виде спорта.
Воздушные бои – высшая школа авиамоделизма. Здесь нужно не просто создать модель и уметь ей управлять в полете. Пилотировать приходится в экстремальном режиме. Каждый бой отнимает колоссальное количество нервов. Пилот за пультом –максимально сконцентрирован. Нужно не просто перерубать ленточки у соперников (за это начисляются призовые баллы), но и уходить от столкновения. Выйдешь из строя – не получишь зачетных очков. А столкновения самолетов во время боев – не редкость. Говорит Михаил Дронов, участник соревнований (г. Москва): «Я, конечно, люблю полетать на планерах, но там ты получаешь удовольствие от созерцания природы, птичек, чувствуешь себя орлом парящим. Здесь же, в воздушном бою, тебе хочется по-настоящему, по-мужски подраться» Если просто пилотирование авиамодели можно сравнить с фигурным катанием - берешь и выполняешь обязательную программу, то воздушный бой – это бокс. Да еще и с несколькими соперниками сразу: в боях участвуют по четыре-пять моделей одновременно. У организаторов нижегородских воздушных боев была идея пригласить американцев, да заокеанская сторона дипломатично оставила приглашение без ответа. Главной особенностью нижегородских воздушных боев в этом году стало соревнование «копий». Для таких моделей только стендовый осмотр судьями – уже соревнование. Спортсмены говорят: жалко, когда такую красоту после падения приходится собирать по кускам. Но азарт воздушного боя все равно берет свое.
Воздушные бои – высшая школа авиамоделизма. Здесь нужно не просто создать модель и уметь ей управлять в полете. Пилотировать приходится в экстремальном режиме. Каждый бой отнимает колоссальное количество нервов. Пилот за пультом –максимально сконцентрирован. Нужно не просто перерубать ленточки у соперников (за это начисляются призовые баллы), но и уходить от столкновения. Выйдешь из строя – не получишь зачетных очков. А столкновения самолетов во время боев – не редкость. Говорит Михаил Дронов, участник соревнований (г. Москва): «Я, конечно, люблю полетать на планерах, но там ты получаешь удовольствие от созерцания природы, птичек, чувствуешь себя орлом парящим. Здесь же, в воздушном бою, тебе хочется по-настоящему, по-мужски подраться» Если просто пилотирование авиамодели можно сравнить с фигурным катанием - берешь и выполняешь обязательную программу, то воздушный бой – это бокс. Да еще и с несколькими соперниками сразу: в боях участвуют по четыре-пять моделей одновременно. У организаторов нижегородских воздушных боев была идея пригласить американцев, да заокеанская сторона дипломатично оставила приглашение без ответа. Главной особенностью нижегородских воздушных боев в этом году стало соревнование «копий». Для таких моделей только стендовый осмотр судьями – уже соревнование. Спортсмены говорят: жалко, когда такую красоту после падения приходится собирать по кускам. Но азарт воздушного боя все равно берет свое.
